El británico criticó las decisiones tomadas en una carrera llena de accidentes y polémicas.
A pesar de una buena primera parte de la carrera en la que tomó el liderato, George Russell terminó el GP de Australia con un cero en el marcador debido a un problema técnico. A pesar de su decepción, el inglés criticó la actitud de la FIA por banderas rojas que consideró innecesarias.
Una salida fulgurante, un liderato tempranero y un cero en el marcador. El domingo de George Russell fue una montaña rusa de emociones, entre la emoción de una salida en la que fue capaz de robarle el liderato a Max Verstappen y la decepción de su abandono por un problema técnico.
Tras colocarse en primera posición en el momento de los adelantamientos, el inglés comandó la carrera con autoridad por delante de Hamilton, que a su vez pudo adelantar al bicampeón del mundo de Red Bull. En las primeras vueltas, proporcionando el rebufo a su compañero de equipo, los dos pilotos de la marca de la estrella fueron capaces de contener los ataques de Verstappen, que en cualquier caso estaba seguro de contar con un coche que le permitiría abrir la brecha decisiva en una fase posterior de la carrera.
Sin embargo, la entrada del Safety Car por el accidente que, muy a su pesar, había protagonizado Alex Albon había cambiado los planes, impulsando a los ingenieros de Mercedes a un cambio de estrategia. Para aprovechar la ventaja del coche de seguridad en cuanto al tiempo necesario para parar y reagruparse, los ingenieros de Brackley decidieron llamar a Russell a boxes para montarle un juego de neumáticos duros con los que pudiera llegar hasta la bandera a cuadros.
Lo que comprometió la carrera del inglés, sin embargo, fue la decisión de la dirección de carrera de mostrar la bandera roja para limpiar la pista de la grava dejada en la pista por Albon, haciendo inútil de hecho la parada en boxes completada sólo unos minutos antes por Russell.
Una interrupción que, si bien se debió a la necesidad de introducir maquinaria pesada para su limpieza, el piloto del fabricante alemán criticó duramente: “La bandera roja era absolutamente innecesaria. Obviamente había bastante gravilla en la pista, pero la línea de carrera estaba limpia. Hemos visto cosas mucho peores en el pasado”.
“Recuerda un poco a la decisión de la semana pasada en Arabia Saudí de sacar el Safety Car cuando el coche [de Stroll] estaba completamente fuera de la pista. Así que no sé muy bien qué está pasando con algunas de las decisiones en este momento. Todos estamos intentando colaborar con la FIA para mejorar las cosas, pero parece un reto”, explicó Russell.
Además de la cuestión de la bandera roja, el inglés también quiso señalar la indecisión del director de carrera en la gestión de la transición entre el Safety Car y la suspensión de la carrera, que en su opinión se alargó demasiado. Según Russell, una posible solución sería cerrar la entrada al pit lane, para que nadie se vea perjudicado: “Cuando es una bandera roja, hay que tomar la decisión. Si es una bandera roja, debe quedar claro que es una bandera roja y debe tomarse una decisión…”
“Honestamente, desde una perspectiva general del equipo, sentí que el fin de semana en Arabia Saudita estuvo probablemente a la par con mi mejor fin de semana de carrera de F1, probablemente en Brasil el año pasado. Este fin de semana fue igual, me sentí muy cómodo en el coche. El equipo me está dando las herramientas adecuadas y estamos haciendo un buen trabajo de puesta a punto. Creo que no podemos hacer nada más.
