Si bien esto representa un beneficio para los bolivianos, es también un incentivo para que personas inescrupulosas se dediquen al contrabando. El Gobierno emitió dos decretos para endurecer los controles.
Los precios de los combustibles en Chile, Argentina, Perú, Brasil y Paraguay cuestan hasta tres veces más que en Bolivia, según el portal especializado GlobalPetrolPrices.
A diferencia de Bolivia que desde el 2004 mantiene congelados los precios del litro de la gasolina en Bs 3.74 y el diésel en Bs 3.72, en los países vecinos el valor fluctúa constantemente de acuerdo a diferentes factores.
Hasta el 10 de abril, GlobalPetrolPrices muestra que el precio promedio del litro de la gasolina en Chile era un equivalente a Bs 11.04, en Perú a Bs 8.75, en Paraguay a Bs 7.97, en Brasil a Bs 7.62 y en Argentina a Bs 6.92.
Comparado con el resto del mundo, Bolivia se encuentra en el puesto 13 de los países con la gasolina más barata, siendo Irán el que ocupa el primer lugar con un ínfimo precio equivalente a Bs 0.07 por litro.
En cuanto al diésel, el portal web muestra que el precio del litro en Chile hasta el 10 de abril alcanzó un equivalente a Bs 9.30, en Perú a Bs 8.69, en Paraguay a Bs 8.59, en Brasil a Bs 8.21 y en Argentina a Bs 7.84.
Contrabando
Pese a los altos gastos que representan en subvención para el Estado, el presidente Luis Arce anunció que no incrementará los precios de los combustibles y que se mantendrá este beneficio para cuidar el bolsillo de los ciudadanos.
Sin embargo, los precios bajos generan un incentivo para que personas inescrupulosas, inclusive clanes familiares se dediquen al contrabando de gasolina y diésel a países vecinos, además de desviar la venta a actividades ilícitas como el narcotráfico y la minería ilegal dentro del país.
Es por ello que el Gobierno promulgó los decretos supremos 4910 y 4911 para endurecer los controles y evitar que el combustible subvencionado sea destinado al mercado negro.
Con las nuevas normativas, se redujo el límite de compra de grandes volúmenes de combustibles en surtidores de todo el país, pasando de 20.000 a 5.000 litros.
Este tipo de compras se suelen hacer normalmente en zonas rurales y sobre todo en puntos fronterizos. Si alguien desea comprar hasta 20.000 litros debe dirigirse a las plantas de almacenajes autorizadas por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).
Otro cambio es que ya no se permitirá la compra de combustibles a menores de 18 años. En este punto, Germán Jiménez, director ejecutivo de la ANH, indicó que familias enteras solían dedicarse a comprar combustibles en bidones para luego destinarlo al contrabando y que, incluso, utilizaban las cédulas de identidad de sus niños para efectuar la transacción.
También se eliminó el ‘NIT cero’ que es la modalidad que contrabandistas utilizan para comprar combustible para sus vehículos una y otra vez en diferentes surtidores, sin que se registre el número de NIT, haciendo difícil la tarea de trazabilidad.
“Ahora todas estas medidas se están llevando adelante y además el Plan Soberanía está tomando posesión nuevamente en nuestras fronteras, en 12 puntos fronterizos, con 170 efectivos y funcionarios de la ANH”, puntualizó.
Jiménez prevé que los nuevos controles permitirán un ahorro al Estado de $us 250 millones por año, en combustibles que no serán destinados al contrabando.
